故障码2363-发动机制动执行器2号电路电压低于正常值或对低压电源短路

1．电路原理

发动机制动1、2号执行器电路，见图1。ECM通过向2号发动机制动发电机电磁阀电路发送信号，控制4、5、6号气缸的发动机制动。2针Weather Pack接头位于发动机背后，靠近3号喷油器贯穿式插头。在该插头到摇臂室壳体上的发动机制动贯穿式插头之间有一根跨接线束。

2．部件安装位置

发动机制动电磁阀安装在气门室盖下方，通过ECM的发动机线束控制发动机制动电磁阀。 

图1  发动机制动1、2号执行器电路

3．故障指示灯

黄色。

4．故障原因

在发动机制动2号电磁阀执行器电路中检测到低电压。

5．故障结果

4、5、6号气缸上的发动机制动不能激活。

6．维修提示

此故障码产生的原因是发动机线束、插头或制动电磁阀搭铁短路。

7．维修步骤

（1）检查发动机制动贯穿式插头上的诊断电压信号 见故障码2183。

（2）检查发动机制动导线线束是否损坏 见故障码2183。

（3）检查发动机制动电磁阀是否搭铁短路 见故障码2183。

（4）检查发动机制动2号电磁阀诊断电源电压

1）断开钥匙开关，从ECM上断开发动机线束，闭合钥匙开关。

2）在ECM插头上测量发动机制动2号电磁阀信号触针的搭铁电压，应大于3.75V；若不在此范围内，则应更换ECM。

（5）检查触针是否搭铁短路

1）断开钥匙开关，从ECM上断开发动机线束，从贯穿式接头上断开发动机制动2号电磁阀。

2）测量ECM插头上发动机制动2号电磁阀信号触针搭铁电阻，应大于100kΩ；若不大于100kΩ，维修或更换发动机线束。

（6）检查发动机线束中的触针之间是否短路

1）断开钥匙开关，从ECM上断开发动机线束，从贯穿式接头上断开发动机制动2号电磁阀。

2）测量ECM接头上发动机制动2号电磁阀信号触针与该接头上的所有其他触针之间的电阻，应大于100kΩ；若不大于100kΩ，则应维修或更换发动机线束。

（7）清除故障码

1）连接所有部件，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）用服务软件清楚现行和非现行故障码。